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3.5四驱塞纳哪个版本动力最强
1、四驱塞纳中，Limited铂金版的动力表现相对最强。发动机基础参数塞纳搭载的5升V6自然吸气发动机 ，在不同版本上有着相同的排量 ，但在调校等方面可能存在差异 。Limited铂金版在整体动力的输出调校上更偏向于激进，能够在一定程度上压榨出发动机更多的功率和扭矩 。
2 、在5四驱塞纳中 ，2021款丰田塞纳5四驱顶配LTD车型动力最强。以下为具体分析：2021款丰田塞纳5四驱顶配LTD车型搭载了5L V6自然吸气发动机 ，最大马力达到300匹 。这款发动机凭借其较大的排量和V6的结构设计，在动力输出上具有显著优势 。
3 、L双擎四驱臻享版：售价398万元 ，配置介于豪华版与至尊版之间 ，强调燃油经济性与四驱性能的结合。总结塞纳四驱车型的数量因年份和版本而异：2024款2款、2025款3款 、2026款1款，总计6款 。用户可根据预算 、动力需求（5L混动或5L自然吸气）及配置偏好选择适合的车型 。
4、05款进口丰田塞纳5虽无直接信息，但可参考通用信息 ，其使用感受较好 ，在舒适性 、空间 、动力等方面表现出色。舒适性上，座椅工艺精湛 ，有真皮或丝绒材质且配备加热功能 ，第二排座椅还有电动腿托。车内空间宽敞，第二排腿部和头部空间分别达955毫米和1008毫米 ，第三排分别为922毫米和973毫米 。
新款塞纳高顶是改装的吗
1、新款塞纳高顶部分车型是改装的 。具体来说 ，存在以下两种情况：其一，由广汽丰田官方授权改装厂升级打造这类高顶版塞纳并非私人非法改装 ，而是通过广汽丰田官方授权的改装厂进行专业升级。改装过程严格遵循相关标准和规范 ，出厂时已完成工信部备案 。这意味着车辆在改装后，其各项性能和安全指标均符合国家规定 。
2、塞纳高顶版作为丰田官方授权改装车型 ，核心亮点在于空间与豪华配置的全面升级：空间实用性：高顶设计使车身高度增加20cm ，实测185cm乘客头部空间达三拳，第三排进出无需翻折座椅，适合多人口家庭或商务需求。
3 、塞纳高顶版不是原厂的 。塞纳高顶版并非原厂车型 ，而是由第三方改装厂后期升级改装而来 。不管是广汽丰田赛那 ，还是一汽丰田格瑞维亚，原厂都没有推出过高顶版本。其高顶设计是通过切割原车顶棚 、焊接加高来实现的 ，这样做主要是为了适配航空座椅等改装需求 。
4、在杭州用RAV4置换高顶改装塞纳 ，需先明确高顶塞纳为后期改装且需合规，置换流程结合2026年新政需注意补贴条件与改装合法性 ，具体步骤如下高顶塞纳的核心属性与合规要求 车辆性质：高顶塞纳并非原厂配置 ，是改装厂基于原厂塞纳进行的后期改装（需切割车顶重新焊接），4S店不直接销售此类改装车 。
5 、塞纳不原厂生产高顶的原因主要是市场定位和原厂设计考量 ，市场上所见的高顶塞纳多为改装车型。市场定位与原厂设计 塞纳作为一款多功能商务车或家庭用车 ，其原厂设计通常基于广泛的消费者需求进行 。
2.5L混动配四驱,新款丰田塞纳实车,买它比GL8有排面!
1 、动力部分，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统 ，既5L发动机+双电机的组合 ，系统综合功率为240ps 。传动部分，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。其实对于购买MPV的消费者来说 ，空间是最大的诉求 ，新款塞纳在这方面的表现十分优秀，无论是第二排还是第三排 ，空间、舒适性表现都不错。
2 、车长超过5米的全新塞纳 ，在设计上比别克GL8更具运动感，整体造型更加时尚 、大气 。动力方面 ，全新塞纳预计将搭载丰田最新的第四代5L混动系统（大型） ，这套系统综合最大功率达到181kW 。相比目前凯美瑞5L混动、现款汉兰达0T以及别克GL8 0T等车型，全新塞纳的动力表现更为强劲。
3 、最后动力部分 ，全新塞纳将5L V6发动机更换为5L+双电机的双擎混动系统 ，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱，其最大功率243马力 ，并提供前驱和四驱两种驱动形式 。值得一提的是 ，全新塞纳的动力参数竟然优于价格十分昂贵的雷克萨斯LM300h，你说气人不 。
4 、丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱 ，并提供E-Four电子四驱可选 ，其动力参数也已超越本田奥德赛0L混动版车型。待新车在华推出后，预售起售价为30万元 ，相比定位更加商务化的别克GL8车型更具性价比 。
5、丰田塞纳与GL8在宽敞度和舒适性上各有优势 ，具体选择需结合需求侧重 。宽敞度对比GL8以纵向空间见长，车长5219mm 、轴距3088mm的尺寸优势 ，使其第三排腿部余量可达一拳半 ，地台高度较低，方便老人或儿童上下车 ，适合对腿部空间要求较高的家庭用户。
6 、不过 ，日系也的确有自己打造MPV的优势，尤其对于这种偏向于居家的车型 ，日系的低油耗会是一大亮点 。而丰田塞纳也将主打5L混动系统 ，作为全球知名度最高，也是最受欢迎的一套油电混动系统，这的确是丰田塞纳的王牌 。
买塞纳的10大忌
1、提车时需核对车辆生产日期 ，避免高价购入库存老款（如22款铂金版虽降价9万 ，但配置已落后）。质量与安全隐患 座椅焊接缺陷召回风险：2025年1月至7月生产的塞纳因第二排座椅导轨焊接穿透不足，在美国已召回54 ，631辆 ，国内虽暂未发布召回公告，但购车时需通过车架号查询生产批次 ，避免选购问题车辆 。
2、顶配或低配选择要谨慎 ，顶配加版LTD虽有商务配置但比墨版XLE贵8万，家用性价比低 ，加版低配LE缺失双侧电动门 ，实用性不如中规基础款 。家用推荐墨版XLE真皮版，商务需求再考虑加版LTD。 要重视2025款增配价值 ，新款全系标配后排提醒系统且可选车载冰箱 ，老款没有。
3 、购买塞纳的10大忌如下：忌轻信模糊提车时间：4S店常用“45天左右”“10月份到车 ”这类模糊说法拖延，应在合同里明确具体提车日期（精确到日），防止被动等待 。忌忽视商家信誉核查：要挑选口碑好的经销商 ，可借助论坛 、车主社群了解其真实交易评价 ，以免因商家服务差影响购车体验 。
新款塞纳和老款塞纳区别
新旧款核心差异对比 智能配置升级 新款全系搭载高通骁龙SA8155P芯片，支持CarPlay/HiCar互联 ，解决老款车机卡顿问题； 无线充电下放至中高配 ，豪华版及以上标配前排加热，实用性提升。
新款塞纳和老款塞纳主要在外观设计、动力系统 、内饰配置 、空间与功能、变速箱等方面存在区别 。外观设计：新款造型更年轻运动 ，采用“大嘴 ”前脸 、锐利LED灯组 、悬浮式车顶和贯穿式尾灯 ，车身线条凌厉；老款则造型偏稳重圆润 。
024款与老款区别价格与生产：2024款由广汽丰田国产，售价248万起 ，老款为进口车 ，价格更高，2024款优惠后中高配不足30万。动力与油耗：2024款搭载5L混动系统 ，老款为5L V6发动机 。2024款油耗降至77L ，且标配TSS主动安全系统 。
全新塞纳的动力参数较之老款有所下降，主要是因为动力系统由之前的5LV6变成了5混动，马力减少了53匹。不过在这种情况下 ，燃油经济性进一步提升 ，符合大趋势 。此外，车辆还提供四驱版本 ，这也让其成为市场上唯一一款提供混动动力+四驱的车型 。
塞纳2027大改款和老款有诸多区别。外观方面 ，新款塞纳可能在整体造型上更加流畅动感，线条更具棱角 ，前脸的进气格栅设计或许会有新变化 ，可能变得更具科技感，大灯的样式和功能也可能升级 ，比如采用更先进的照明技术 。内饰上 ，会有较大升级 。材质选用可能更高级，触感更好。
新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!
新款丰田塞纳各版本以驱动方式、座位数区分 ，加版基础配置高 、定价高 ，墨版配置低 、售价门槛低，高配互有优劣，可按四驱、8座 、腿托需求选版本。具体如下：在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分 ，在售车源以加版居多 ，墨版其次 。四驱版本仅加版车型可选，且四驱版本不提供8座布局 。
的确 ，新一代丰田塞纳（以下简称新塞纳）有很多抢眼的亮点 ，时尚运动的外观，混合动力的省油且带同级唯一四驱（如果不把大众迈特威算进来 ，属于进口车嘛） ，丰田出品的品质背书和保值率，还有终于国产带来的价格松动。但新塞纳也并非完美无缺 ，至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然”的无敌 。
彼时 ，再利用双车战略的优势，算上一丰能够贡献的产能 ，全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆 。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量 ，那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV，分分钟能够与别克GL8持平，甚至超越的节奏 ，可见丰田对塞纳的信心有多强。
以此类推 ，目前2019款进口塞纳的售价约为38万多，折后价应为25万出头 。这个价格相比GL8还是高了一点 ，但不排除塞纳国产后 ，将定价调至略高于GL8的入门级，以彰显丰田的品牌价值 。当年 ，凯美瑞国产后 ，买车不仅需要加价，还要排队等好久 ，没少被媒体批。
丰田塞纳的通病与优点丰田塞纳的通病主要有以下这些方面 ，分别是：车身太宽：高速风阻大 。 前排座椅坐垫偏短：对腿部支撑不够，跑长途腿会发酸 。 后视镜：有点放大图像。尽管存在这些通病 ，但丰田塞纳还是有其优点的：二排上下车便利 。
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文章不错《新款塞纳(新款塞纳油耗多少)》内容很有帮助