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君越最大的毛病
君越的售价相较于同级别中型车偏高 ，价格竞争力较弱 。窄路掉头困难：由于车身长度较长 ，君越在窄路掉头时可能较为困难，对新手司机不友好 。刹车踏板偏硬：君越的刹车踏板偏硬，且制动力难以精准控制 ，深踩制动力过大 ，轻踩则制动力不足。
以下是具体分析：动力系统问题 变速箱顿挫：部分搭载6AT或9AT变速箱的车型，在低速换挡（如1-2挡 、2-3挡切换）时易出现明显顿挫感 ，尤其行驶3万公里以上后更突出 ，相关资料指出这与变速箱液压控制模块调校或磨损有关。
油耗偏高：受车身重量（约7吨）和发动机调校影响，城市综合路况下百公里油耗普遍在10-12L之间 ，部分用户反馈实际油耗甚至更高 。这一数据与同级别日系或德系车型相比缺乏竞争力 。电子系统小毛病：如中控屏幕死机 、车载导航定位偏差、传感器误报等问题偶有发生 ，虽不直接影响行驶安全，但会降低用车便利性。
在驾驶别克君越时 ，我发现了一个让人困扰的问题：当打方向盘打死的时候 ，有时候会听到一种奇怪的声音，感觉像是某个部件出现了磨损或者摩擦 。这种声音让我想起了以前驾驶老款凯迪拉克时遇到的情况 ，感觉有些相似 。尽管如此 ，我注意到君越在行驶过程中的静音效果要比其他同级别的车型要好得多。
2010款别克君越变速箱坏了维修大概多少钱
1、010款别克君越变速箱维修费用通常在1500元至2万元之间，具体取决于故障类型 、损坏程度及维修方案 。以下是不同故障场景的维修成本分析：基础部件维修费用若变速箱故障为电控单元损坏，维修成本集中在2500-3500元区间 。该部件作为变速箱控制核心 ，损坏后需专业设备检测并更换模块 ，工时费通常包含在报价中。
2 、电控单元损坏的维修费用一般在2500-3500元左右，而离合器摩擦片损坏的维修费用只需要1500元左右 。具体费用还需根据变速箱型号和损坏情况而定 。例如 ，2010款别克君越4的维修费用可能会有所不同。另外 ，别克君越4的输入鼓价格在1300-1500元左右，工时费可能在500到800元左右 。
3、别克拆车件变速箱修理厂收取的手工费会因多种因素而有较大差异 ，一般在几百元到数千元不等 。车型与变速箱类型别克有多种车型 ，不同车型的变速箱结构和安装难度不同。
4 、别克昂科拉：维修费用范围较宽，为2000-8000元 ，具体取决于故障严重程度。通用别克其他车型：如君越七速干式双离合器维修费用为1500-3500元 ，电控单元损坏需2500-3500元；老款君威机械故障维修约3800元，阀体故障约3200元；若整套更换变速箱（如君威） ，费用约2万元 。
5 、例如 ，别克君越4，10款，豪华版的费用相对较高 ，在专业的变速箱维修中心更换费用大约在4500至5000元之间 ，而在一般修理厂费用可能达到7000元左右 。维修地点：专业的变速箱维修中心和一般修理厂在收费上存在差异，前者通常提供更专业的服务和更可靠的配件 ，因此费用可能更高。
别克君越的三个通病
1、别克君越存在一些较为常见的情况 。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感 ，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显 。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味 。
2 、别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障 。整车异响方面 ，常见的有刹车滋滋声 、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的 。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治 。
3 、别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅 。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味 。
4 、别克君越治不好的通病：整车异响 、燃油经济性一般、紧急避让能力一般、初段动力输出调教过于敏感 、低速行驶变速箱闯动。整车异响。不少车主反馈 ，存在刹车滋滋的响声 ，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声 ，去4S店检查说刹车盘硬 ，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响 。
别克君越1.5t变速箱故障灯亮,报与变速箱失去信号
别克君越5T车型出现变速箱故障灯亮并报“与变速箱失去信号”的问题，通常涉及以下可能原因及解决方案：常见故障原因变速箱控制模块（TCM）故障 TCM是变速箱的核心控制单元 ，若其供电 、接地线路接触不良或模块本身损坏 ，会导致信号丢失 。 典型表现：间歇性故障灯亮、换挡延迟或无法换挡。
别克君越5T变速箱故障灯亮，并报告与变速箱失去信号的问题 ，可能是由于信号故障 、电路故障或电脑板故障导致的 。分析如下：信号故障：变速箱内部或与之相连的传感器可能出现问题 ，导致无法正确传输信号给车辆的控制系统，从而引发故障灯亮起 。
别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱 ，在长时间使用后 ，其机电单元可能会出现故障，尤其是阀体部分。针对此类问题 ，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中 ，发动机故障灯可能会突然点亮，但变速箱工作暂时无异常 ，挂挡 、换挡均正常 。
别克君越行驶过程中加速无力,挂D档有冲击
1、06年别克君越行驶加速无力 、挂D档冲击的主要原因是变速箱内部电磁阀损坏或变速箱内部组件（如变矩器 、摩擦片、电脑板）故障 ，需拆解变速箱进行维修 。故障核心原因经路试判断，故障由电磁阀损坏或变速箱内部组件故障引发。4T45E自动变速器的精密结构导致其易因磨损或老化出现性能下降，具体表现为加速无力 、换挡冲击（尤其是1-2档） 。
2 、还有一个原因就是：节气门出现了故障 。以上两个问题都会引起发动机抖动 ，转速不稳。
3、有可能是液压油油面太高 ，转速中被行星排剧烈搅动产出大量泡沫 、离合器或制动器摩擦片 、制动带磨损或烧焦引起的 。这个时候你就应该停在路边等待救援，防止更大程度的损失 。变速箱漏油能明显感觉到车子起步费力 ，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升 ，可车子没有明显的提速感。罪魁祸首可能是漏油。
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本文概览：君越最大的毛病 君越的售价相较于同级别中型车偏高，价格竞争力较弱。窄路掉头困难：由于车身长度较长，君越在窄路掉头时可能较为困难，对新手司机不友好。刹车踏板偏硬：君越的刹车踏板偏...
文章不错《【别克君越变速箱故障,别克君越变速箱故障灯亮但行驶正常】》内容很有帮助