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双锁六缸纯进口,30万内最强越野车就是它!
1、最大功率209Ps，峰值扭矩291N·m ，匹配8AT变速箱 ，在当今汽车市场，能够坚持使用六缸发动机已难能可贵，更何况这是一台30万元以内的进口越野车 ，但是 ，这台发动机的排放标准三菱没有给出明确答案，只希望它能满足国6排放 ，否则一切都是空话 。
2 、普拉多虽然价格不便宜 ，但是在中大型硬派越野车中，普拉多确实是最有性价比的车型 ，尤其是新款换上了5的发动机和分时四驱 ，所以燃油经济性和动力都有了提升，另外这次中规的版本可买性比平行进口版本高一些 ，所以非常推荐购买普拉多 ，但是尽量购买中高配版本，毕竟在越野至于 ，舒适型也是很重要的 。
3 、驭胜S350算是自主品牌中最具硬实力的越野SUV车型了 ，15万左右的价格相比同类合资/进口越野车确实诱惑力十足。从硬件来看，适时四驱、无锁、无低速扭矩放大挡 、轮间纯靠电子限滑，似乎不太够看。
4 、提到越野车 ，丰田普拉多（霸道）或者陆巡是很多人眼里的“神车 ” ，进藏路上最令人满意的车子也非它莫属，但在国六指标全面落实后 ，丰田越野车在国内也陆续停产、停售 。王者“陨落 ” ，2020年的越野车市场正在迎来重新洗牌的新局面 。
5 、口碑最好的国产越野车是哈弗H5，值得购买。外观方面 ，因为这类车型本身就不是主打颜值 ，实用硬派气息十足才是真理，因此前脸采用的较为方正的设计风格 ，宽大的镀铬前进气格栅 ，宽大的大灯组合以及下部银白色保险杠的搭配，硬派气息得到很好体现 。
经典车型回顾:年轻的车系,路虎发现历代车型回顾
揽胜是路虎最具代表性的车型 ，兼顾豪华舒适和强大的越野性能 ，但是高昂的价格又会让很多人只能远观，于是路虎发现和路虎神行者相继出现，为人们提供了更低的门槛 。发现车系是路虎品牌中较晚出现的一个系列 ，至今只有31年的历史。20世纪80年代末期 ，路虎已经拥有了卫士和揽胜两款非常受欢迎的车型 。
三门版车型，底盘 、悬架、转向和制动系统源自路虎揽胜 ，但车顶为阶梯式 ，并在车顶靠后两侧位置加装了玻璃 。2003年：路虎揽胜 电气部件与宝马老5系E39共享，发动机搭载宝马4L V8和增压2L V8发动机。
路虎发现10款是发现系列经典车型 ，面向中大型豪华SUV市场 ，兼顾越野性能与豪华配置，不过要留意二手车车况及维护成本 。核心定位与设计1）车型定位属路虎发现第四代中期款 ，主打7座布局 ，兼顾家庭与轻度越野 。
路虎发现系列车型包括在售车型 、特别版车型 、历史经典车型和二手车市场热门款。在售车型（2025款）0T 300PS S：厂商指导价688万，前置四驱 ，8挡手自一体 ，综合油耗约11L/100km，适合家用与轻度越野 。
帕杰罗GLS的简介
拥有宽敞空间和值得信赖的造型设计，使得新帕杰罗具备更高品质 。在中央仪表盘部位采用了大型显示器和独立机能仪表盘的设计 ，体现出雍容大度的王者气派.此外 ，中央落地控制台采用宽幅设计，操纵杆等的配置简洁明快 ，这一切都让新款帕杰罗作为真正意义上的4轮驱动越野车 ，拥有高机能性并同时兼备RV车的高品质感。
帕杰罗GLS是一款汽车型号的配置，通常用于区分顶配车型和低配车型GL。它具有以下特点：平衡：该车型采用轻量、高刚性一体化车身和整体的高度平衡 ，低重心配置使其具有优良的驾驶稳定性和乘坐舒适性 ，同时车身抗弯曲性也比以往车型提高了约3倍 。
帕杰罗GLS是什么？它代表的是帕杰罗车型的一种配置，通常用于区分顶配车型和低配车型 。帕杰罗GLS的特点有哪些？它具有轻量 、高刚性一体化车身和整体的高度平衡 ，低重心配置为新帕杰罗提供了优良的驾驶稳定性和乘坐舒适性 ，同时新结构车身的抗弯曲性也比以往车型提高约3倍。
帕杰罗V73的GL为豪华型（Grande， Lux） 、 GLS为顶级车（Luxury ， and Super） 。车尾的字母有G、GL 、GLS等 ，没 有厂家的技术解释，但大家都统一理解为 G为基本型（Grand入门级） 、 GL为豪华型（Grande， Lux）、 GLS为顶级车（Luxury ， and Super） 。
帕杰罗车型的配置。根据查询汽车之家网显示 ，帕杰罗GLS代表是该帕杰罗车型的配置，尾部标识代表顶配车型 ，是与低配的GL相区分 。三菱帕杰罗是日本三菱汽车公司推出的一款进口越野车 ，新款帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 。
三菱帕杰罗V93（中东版）该车型为2022款中东版，配置包括0L V6发动机、GLS真皮座椅 、天窗等 ，近期价格因市场调整暴跌至天津港最低价。国六排放标准的低配裸车价格仅为27万元 ，性价比显著提升 。此版本适合预算有限但追求经典越野性能的用户，其动力系统与四驱能力可满足多数非极端路况需求 。
可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型
1 、第二代车型1996年 ，为了继续巩固市场和迭代产品 ，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义 ，正式脱离兰德酷路泽车系 ，成为独立一派 。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象 。
2、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产 ，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化 ，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场 ，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机 ，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合 。
3 、全新普拉多凭借其卓越的越野性能 、节能高效的超级混动系统、时尚的外观设计 、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系 ，成功撕破了传统越野车的标签 ，成为了一款可城可野 、经济可靠、时尚智能的全能座驾 。
4 、总结：全新普拉多凭借动力 、油耗、设计 、智能 、可靠性及服务的全面升级，不仅满足越野爱好者的极致需求 ，更以时尚与科技吸引城市用户 ，成为“可城可野 ”的全能座驾。车主反馈显示，其综合实力已超越传统硬派越野范畴 ，引领精致生活与自由探索的新风尚 。
5、经典SUV 路虎卫士：方正车身、短前悬设计源自军用血统 ，从初代延续至今的“硬派方盒子 ”造型，即使电动化转型后仍保留核心辨识度，是越野爱好者心中的“情怀符号” 。
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本文概览：双锁六缸纯进口,30万内最强越野车就是它! 1、最大功率209Ps，峰值扭矩291N·m，匹配8AT变速箱，在当今汽车市场，能够坚持使用六缸发动机已难能可贵，更何况这是一台30...
文章不错《帕杰罗历代车型/帕杰罗一共出了几代》内容很有帮助