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半挂车也开始电动化了?东风电动重卡申报信息曝光
1、随着乘用车领域的电动化，商用车领域也开始电动化了。日前 ，来自东风的一款纯电动半挂牵引重卡车申报信息曝光 ，新车的驾驶室造型和普通的燃油重卡没有明显的区别，黑色格栅的前面罩上是尺寸非常大的东风双飞燕车标 。整个车头非常魁梧霸气 。我们知道 ，在电动乘用车领域 ，续航里程是一大问题，大部分的电动乘用车都不适合长途行驶。
2 、电动重卡具备跑长途的潜力 ，但目前仍面临一定挑战 。从车型支持方面来看 ，已有专为长途运输打造的电动重卡车型 。例如东风天龙KL纯电牵引车，专为专线长途运输场景设计，搭载宁德时代600kWh大容量电池 ，综合工况续航达460公里 ，能覆盖多数省际干线单日运营需求。
3 、图源：卡尔动力官网合作双方的技术与市场优势互补中集车辆：全球半挂车制造龙头的电动化转型 成立于1996年，连续十二年蝉联全球半挂车销量第一 ，中国市场占有率领先 ，北美市场份额超10% 。
4、025年电动重卡十大品牌排名（Maigoo推荐，排序不分先后）三一重卡 所属公司：三一汽车制造有限公司（隶属三一集团）核心优势：国内较早的互联网商用车企业 ，以智能互联网卡车为主营产品 ，新能源重卡领域佼佼者 。产品线：纯电动半挂牵引车 、氢能源半挂牵引车 、电动轻卡及换电站系列产品。
东风汽车新品盘点
1、新能源乘用车新品1）东风日产ARIYA艾睿雅基于纯电平台打造，CLTC续航里程有623公里 ，配备双电机四驱系统 ，支持快充，主打智能驾驶与舒适座舱 ，面向中高端纯电SUV市场。2）东风风行T5 EV是紧凑型纯电SUV ，CLTC续航里程401公里，有L2+级辅助驾驶系统，主打性价比与家用场景 ，适合城市通勤 。
2 、新车规划详情东风汽车计划在2025年推出7款全新乘用车和3款商用车新能源基础车型 ，旨在通过新能源领域的布局提升市场竞争力 。其中，乘用车将覆盖主流细分市场 ，商用车则聚焦新能源转型 ，推动物流 、运输等行业的绿色化发展。此外，东风汽车明确提出打造至少两款年销量超10万辆的爆款车型 ，以强化品牌影响力 。
3、还有东风猛士 ，定位百万级硬派越野，首款车型猛士917采用纯电/增程动力 ，主打极限性能 。岚图是东风的高端新能源品牌 ，推出好些年了但近年持续焕新，比如岚图追光、岚图梦想家等车型 ，参与中高端MPV与轿车市场竞争。
4 、品牌发布与市场定位：东风纳米作为东风汽车旗下的全新品牌 ，明确将市场定位在小型纯电动车领域，旨在满足消费者对经济 、实用、环保的出行需求 。首款车型计划：全新平台的首款车型代号S31，其白车身已于今年5月正式下线 ，并计划在第四季度推出市场 。
5 、岚图汽车将以介绍方式登陆香港联交所 ，全新知音于8月28日正式上市，同时密集推出多款新品 ，形成“产品+市场+资本 ”三轮驱动的发展态势。岚图汽车港股上市计划上市方式：岚图汽车科技有限公司将以介绍方式登陆香港联交所 ，该消息由东风汽车集团股份有限公司（048HK）于8月22日晚发布公告确认 。
售价30万的东风天龙VL重卡,使用感到底如何?
驾驶室采用的是四点式气囊减震，在行车中对路面颠簸有着很好的过滤效果 ，加上标配主驾驶气囊座椅 ，舒适性应该还是有保障的 。
东风商用天龙VL牵引车：这款车的价格不到30万，且终端还有2万多的降价 ，终端价格仅为27万。对于一款国六重卡牵引车而言 ，这个价格已经是门槛最低的车型之一 。但其动力表现却非常出色，搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎发动机 ，最大动力输出可达465马力 ，峰值扭矩达到2240牛米 。
外观设计：东风天龙VL新款外观更加符合国人审美，整体造型继承了天龙的家族化设计，辨识度极高。内饰配置：采用高顶双卧设计 ，卧铺宽85cm ，长途跑车时可以让驾驶员得到充分的休息。内饰以实用为主，整车的配置属于市场主流配置水平 。
你好根据你的描述 ，这款发动机最大输出功率：295kW 。跟别的重卡在发动机方面相差不大。动力很强劲 。
新天龙KL底盘的做工还是保持了一贯精细的风格 ，同时这样的底盘配置也让它能适应长距离 、多场景的使用工况，不得不说兼顾得还是相当全面的 。
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