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怎样判断气门密封不严
漏油法：将气门精准嵌入气门座，随后用汽油轻轻浇洒在气门顶面。观察汽油是否渗漏 ，若无泄漏 ，则表明密封性能良好；若出现泄漏，则说明密封存在问题 。 划线法：利用钢笔在气门工作面上均匀划一条细线 ，随后在气门剥离器门座内侧轻轻刮擦 。若线条断裂 ，则意味着密封性不足。 拍打法：在气门座上多次轻拍气门，并仔细观察气门座工作面的情况 。
【太平洋汽车网】气门密封不严症状：气门与气门座的密封不良，引起气门关闭不严而漏气 ，影响发动机正常工作 。气门密封不严原因：气门在开启和关闭运动中 ，由于气门与气门座的相互撞击，使其工作面起槽 、变宽。尤其排气时常受高温气体的冲刷 ，还会使工作面氧化烧蚀出现斑点和凹槽。
排气冒蓝烟 当气门油封密封不严时 ，机油可能会渗进燃烧室内，并在燃烧过程中产生蓝烟 。这是气门不严的一个明显标志 ，通常表明气门油封存在问题 ，需要及时检查和更换 。气门积炭与关闭不严 长时间的气门不严可能导致气门表面积炭，这些积炭会影响气门的正常关闭。
将相配的气门与座接触 ，并转动气门 1/8 ～ 1/4 转后取出 ，如铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下 ，则表示密封良好；如果有的线未断 ，或接触位置不对，则说明密封不严或密封不合要求，需重新研磨或修复 。
判断摩托车气门油封是否损坏 ，可以通过以下方法：观察排气管冒烟情况 冷车冒蓝烟：当摩托车处于冷车状态时 ，如果排气管冒出蓝烟，且这种冒烟情况在摩托车逐渐热车后基本恢复正常 ，这通常是气门油封密封不严损坏的表现 。此时 ，机油可能通过损坏的气门油封进入燃烧室，导致烧机油现象。
怎样检查发动机气门的密封性
可用吹烟法检查气门与气门座的密封性 。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内 ，用手或合适的工具（如螺丝刀杆）顶住气门；然后吸一口烟 ，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则 。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来 ，如没有烟冒出 ，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。
跟上述原理一样 ，车主可以利用吹烟法来检查检查气门与气门座的密封性 。烟味四散的时候可以有效地观察到气门的密封程度 。车主首先应把把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内 ，然后顶住气门，吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟 ，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。
检查气门与气门座的密封性 ，可以在发动机分解前进行，也可在发动机汽缸盖拆下后进行 。
漏油法：将气门精准嵌入气门座 ，随后用汽油轻轻浇洒在气门顶面 。观察汽油是否渗漏 ，若无泄漏，则表明密封性能良好；若出现泄漏 ，则说明密封存在问题。 划线法：利用钢笔在气门工作面上均匀划一条细线 ，随后在气门剥离器门座内侧轻轻刮擦。若线条断裂，则意味着密封性不足 。
香烟居然是汽车维修能手!?
所以车主可以利用烟雾来检查油路 、气道是否通畅 。方法很简单 ，车主可以在清洗化油器后用一根软管吹烟 ，先从怠速油量孔，再到怠速空气孔 ，最后烟雾从化油器怠速混合气调整螺丝处漏出 ，才算怠速油道和空气道畅通，否则应再重新检查，直到冒出烟雾为止。
不看不知道！香烟在汽车维修中居然还有这种用处 。吸烟有害健康是人人皆知的事 ，但香烟在汽车维修中却有一些妙用 ，这点知道的人还不多 。香烟不但可以用来诊断故障，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下来临时应急。检查气门密封性可用吹烟法检查气门与气门座的密封性 。
香烟在汽车维修中的妙用 。 所周知吸烟有害健康 ，但香烟在汽车维修中却有一些妙用 ，这点知道的人还不多。香烟不但可以用来诊断故障，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下来临时应急 。 检查气门密封性 可用吹烟法检查气门与气门座的密封性 。
烟在汽车维修中可以诊断故障。但对于人体是害的 。检查气门与气门座的密封性 。检查变速器、后桥壳 、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀（PCV）是否畅通。吸烟可以消除疲劳 ，增加注意力和调节人的情绪。吸烟有害健康 ，更应该控制吸烟 。吸烟有害健康已经成为一个公认的事实 。
气门检测方法
气门检测方法主要有以下几种：密封性检测气压检测法：使用带气压表的密封性检验仪，把空气筒压在气门座上 ，捏动气囊让压力达到60 - 70kPa ，保持30秒，若压力不下降则合格。涂色法：在气门锥面涂上普鲁士蓝或红丹 ，将气门推入气门座旋转1/4圈 ，若接触面印记连续均匀，宽度在0 - 8mm，说明密封良好 。
气门检测方法主要包括目视检查 、密封性测试、尺寸测量和材料分析四种常见手段 。目视检查 表面裂纹：使用放大镜或工业内窥镜观察气门头部、杆部是否有裂纹 、烧蚀痕迹。 积碳与磨损：检查气门锥面（密封面）是否因积碳导致闭合不严 ，或存在异常磨损凹坑 。
检查气门对气门座同心度 ， 确定气门和气门座是否正常密封 。必须测量气门锥面和气门座以确保气门正常密封。① 将蓝染色剂2轻轻涂于气门锥面上（下图） 。怎样检测气门和气门座的好坏 ② 将气门安装到汽缸盖内 。③ 用足够的压力抵着气门座转动气门，以磨去染料。④ 将气门从汽缸盖上拆下 。
检查内容包括：阀杆端和锁夹槽是否磨损 。检查阀锥和顶部边缘是否有凹坑 、凹槽、烧蚀和积碳。检查阀杆是否弯曲。；阀门尺寸测量 测量尺寸：（1）阀门长度 （2）阀杆的外径 （3）阀头边缘厚度 ；气门座检查：（1）在阀门表面涂上薄薄的普鲁士蓝（或铅白） 。（2）将气门推入气门座 。
气门弹簧：当气门弹簧折断时 ，气缸上部会传出“嚓嚓 ”或“铛铛 ”声。活塞顶：活塞顶积碳过多 ，会顶到气门，从而引发异响 。机油相关：机油的粘稠度对发动机正常运转至关重要 。若机油太稠 ，液压挺柱无法充分吃到油；若机油太稀 ，则无法有效裹住零件，都可能引发异响。
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本文概览：怎样判断气门密封不严 漏油法：将气门精准嵌入气门座，随后用汽油轻轻浇洒在气门顶面。观察汽油是否渗漏，若无泄漏，则表明密封性能良好；若出现泄漏，则说明密封存在问题。 划线法：利用...
文章不错《气门密封性检测方法(气门密封度检测工具)》内容很有帮助